Vendredi 16 octobre 2026 :
Mouvement social chez l'un de nos prestataires. Les lignes 59, 71, 78, 81, 88, 91, E1, E8, TE1, 109, 131 et 149 sont perturbées. Retrouvez toutes les infos ici
Mouvement social de la fonction publique, retrouvez la liste des cars scolaires perturbés ici
24 juin 2026
Résultats de l'enquête Mobilité salariés et référents 2025
Tous les 2 ans, nous interrogeons les salariés des entreprises en Pack pour évaluer l'évolution des comportements de mobilité. Voici les grands enseignements de l'édition 2025.
5 546 salariés ont répondu155 référents mobilité
Les salariés
Les trajets domicile-travail en chiffres
En moyenne, les salariés parcourent 17 km en 32 minutes pour rejoindre leur lieu de travail — tous modes de transport confondus.
17 km
Distance moyenne domicile-travail
32 min
Durée moyenne du trajet
59 %
S'informent via leur référent ou service RH
Le podium des modes de transport préférés
21 %
Vélo
36 %
Voiture perso
19 %
Tram & bus
Changements de mode au cours des 3 dernières années
10 %
des salariés ont changé de mode sur leur trajet habituel.
53 %
d'entre eux ont abandonné la voiture.
(principalement pour le vélo et les transports en commun)
Pourquoi changer de mode de transport ?
Trois motivations principales ressortent chez les salariés ayant modifié leurs habitudes.
35 %
Conscience écologique
29 %
Évolution des contraintes familiales
28 %
Bienfaits sur la santé
Les référents
L'animation de la mobilité
Les référents sont au cœur de la démarche mobilité des entreprises.
Comment organisent-ils leur rôle ?
Temps consacré à la mobilité par mois
39 %y consacrent ponctuellement un temps selon la nécessité
38 %n'y consacrent pas de temps spécifique
13 %y consacrent entre 1h et 2h par mois
Organisation et interlocuteurs de la mobilité
46 %
Référent seul
25 %
Binôme de référents
15 %
Groupe de référents
15 %
Personne n'anime
Intérêt du dispositif dans la démarche mobilité
Note moyenne attribuée par les référents
4 / 5
Le forfait mobilité durable
Un dispositif qui encourage les modes alternatifs à la voiture individuelle et dont le coût moyen pour les structures est maîtrisé.
Chaque structure choisit, avec ses instances représentatives de salariés, le montant annuel alloué et les modes concernés.
Le CEBC signe sa Charte Mobilité avec Nantes Métropole et Naolib pour faciliter les déplacements des salariés du Bas-Chantenay et encourager des mobilités plus durables grâce à une démarche collective et des actions concrètes.